नई दिल्ली: राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय के देश के पहले अखिल भारतीय घरेलू यात्रा सर्वेक्षण के मुताबिक़, भारतीयों के काम पर जाने का मुख्य साधन दोपहिया है, जिससे तय कार्यस्थल पर जाने वाले 42.6 फ़ीसदी कामकाजी लोग सफ़र करते हैं।
ऑल इंडिया रेडियो ने 5 अक्टूबर को बताया कि सर्वेक्षण जुलाई 2025 से जून 2026 के बीच 14,274 गांवों और 10,377 शहरी ब्लॉकों में करीब 4.92 लाख परिवारों और 20.34 लाख से ज़्यादा लोगों के बीच किया गया। सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय ने कहा कि इसका मक़सद "घरेलू यात्रा के तौर-तरीक़ों और उसकी गतिशीलता के बारे में ठोस, आंकड़ों पर आधारित जानकारी जुटाना है, ताकि क्षेत्रीय परिवहन योजना, बुनियादी ढांचे के विकास और साक्ष्य आधारित नीति निर्माण में मदद मिले।"
औसतन एक कामकाजी व्यक्ति तय कार्यस्थल तक आने-जाने पर हर महीने 785 रुपये ख़र्च करता है। शहर और गांव का फ़र्क़ बड़ा है: शहरी कामगार हर महीने 1,044 रुपये ख़र्च करते हैं, जबकि ग्रामीण कामगार 612 रुपये।
लंबे सफ़र में सार्वजनिक परिवहन हावी है। सर्वेक्षण के मुताबिक़, रात भर की 73.5 फ़ीसदी यात्राएं बस और ट्रेन से होती हैं, इसके बाद कारों से 15.1 फ़ीसदी और दोपहिया से 8.8 फ़ीसदी।
सितंबर के आख़िर में जारी उसी दौर के एक साथी सर्वेक्षण, घरेलू पर्यटन व्यय सर्वेक्षण, में देखा गया कि लोग क्यों सफ़र करते हैं और कितना ख़र्च करते हैं। ऑर्गनाइज़र के मुताबिक़, राष्ट्रीय नमूना सर्वेक्षण के 80वें दौर के तहत यह सर्वेक्षण 24,778 प्रथम चरण इकाइयों, 14,371 ग्रामीण और 10,407 शहरी, में 2,46,113 परिवारों के बीच किया गया।
ऑर्गनाइज़र ने सर्वेक्षण के हवाले से बताया कि रात भर की यात्राओं की सबसे बड़ी वजह तीर्थ और धार्मिक यात्रा है, 48 फ़ीसदी, गांव और शहर दोनों में। ग्रामीण इलाक़ों में स्वास्थ्य और इलाज के लिए यात्राएं 38.4 फ़ीसदी के साथ दूसरे नंबर पर हैं; शहरी इलाक़ों में छुट्टी और मनोरंजन 36.4 फ़ीसदी के साथ दूसरे नंबर पर। करीब 80 फ़ीसदी यात्राएं पांच दिन या उससे कम की थीं, और औसतन हर यात्रा में 2.03 लोग थे।
इलाज के लिए सफ़र सबसे महंगा है। सर्वेक्षण की एक साल की अवधि में ग्रामीण परिवारों ने इलाज की एक यात्रा पर औसतन 29,454 रुपये और शहरी परिवारों ने 41,649 रुपये ख़र्च किए; दोनों रिपोर्टें इस पर एकमत हैं। द पॉलिसी एज के मुताबिक़, 30 दिन की अवधि वाली छोटी यात्राओं में कारोबारी यात्रा सबसे महंगी रही: ग्रामीण परिवारों के लिए 5,179 रुपये और शहरी परिवारों के लिए 6,934 रुपये।
भारतीय 2014-15 के पिछले तुलनीय सर्वेक्षण से ज़्यादा सफ़र कर रहे हैं। ग्रामीण परिवारों ने हर 100 परिवारों पर रात भर की 127 यात्राएं कीं, जो पहले 118 थीं; शहरी परिवारों ने 132, जो पहले 121 थीं। एक दिन की यात्राएं और तेज़ी से बढ़ी हैं: पिछले 30 दिनों में 65.1 फ़ीसदी ग्रामीण और 46.2 फ़ीसदी शहरी परिवारों ने कम से कम एक ऐसी यात्रा की, जबकि 2014-15 में ये आंकड़े 57.1 और 40.6 फ़ीसदी थे।
ठहरने और सफ़र का तरीक़ा जगह के हिसाब से अलग है। ऑर्गनाइज़र के मुताबिक़, ग्रामीण यात्राओं में 28 फ़ीसदी में ठहरने के लिए बिना व्यावसायिक जगह, जैसे परिवार का अपना छुट्टी वाला घर या नियोक्ता का आवास, इस्तेमाल हुआ, जबकि 36 फ़ीसदी शहरी यात्री होटल या गेस्टहाउस में रुके। ग्रामीण यात्री सबसे ज़्यादा बस (32 फ़ीसदी) और शहरी यात्री ट्रेन (35 फ़ीसदी) से सफ़र करते हैं।
छुट्टियां मोटे तौर पर शहरी आदत बनी हुई हैं। इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट किए गए आंकड़ों के मुताबिक़, ग्रामीण परिवारों ने हर 100 परिवारों पर छुट्टी की चार यात्राएं कीं, जो 2014-15 में पांच थीं, जबकि शहरी परिवारों ने 13.5 कीं, जो पहले 12.7 थीं। करीब 35.2 फ़ीसदी ग्रामीण और 37.7 फ़ीसदी शहरी परिवारों ने कम से कम एक रात भर की यात्रा की। भारतीयों की रात भर की छुट्टियों वाली कुल यात्राओं में करीब एक-चौथाई तमिलनाडु के परिवारों की थीं।
उत्तर प्रदेश सबसे ज़्यादा जाया जाने वाला राज्य है, जहां रात भर की 15.7 फ़ीसदी यात्राएं होती हैं, इसके बाद तमिलनाडु (13.4 फ़ीसदी) और राजस्थान (8.0 फ़ीसदी)।
ये आंकड़े योजनाकारों को रोज़मर्रा के सफ़र की पहली राष्ट्रीय तस्वीर देते हैं, रोज़ आने-जाने के ख़र्च से लेकर उन लंबी और महंगी यात्राओं तक जो परिवार इलाज के लिए करते हैं।
