नई दिल्ली: ऑटोकार इंडिया की 1 अक्टूबर की रिपोर्ट के मुताबिक़, सितंबर 2026 में भारत के यात्री वाहनों की थोक बिक्री, यानी कंपनियों से डीलरों को भेजी गई कारें, करीब 4 लाख इकाई पर रही, और पांच सबसे बड़ी कार कंपनियों में से चार ने अगस्त से कम गाड़ियां भेजीं।
पिछले साल सितंबर से तुलना में तस्वीर मिली-जुली रही: कुछ कंपनियां तेज़ी से बढ़ीं जबकि दूसरों की बिक्री घटी। स्टीलऑर्बिस ने इस महीने को साल-दर-साल बढ़त में सुस्ती और अगस्त के मुक़ाबले तेज़ गिरावट वाला बताया।
बाज़ार में अग्रणी मारुति सुज़ुकी ने सितंबर में 1,68,744 कारें डिस्पैच कीं। यह सितंबर 2025 की 1,32,820 से 27.05 फ़ीसदी ज़्यादा, लेकिन अगस्त की 1,76,971 से 4.65 फ़ीसदी कम था।
टाटा मोटर्स दूसरे स्थान पर रही, लेकिन बहुत कम अंतर से। उसने 56,972 कारें भेजीं, जो एक साल पहले की 59,667 से 4.52 फ़ीसदी और अगस्त की 65,253 से 12.69 फ़ीसदी कम हैं। महिंद्रा 56,745 के साथ 227 इकाई पीछे रही, जो साल-दर-साल 0.91 फ़ीसदी ज़्यादा और महीने-दर-महीने 4.24 फ़ीसदी कम है।
ह्युंडई ने 49,998 कारें भेजीं, जो एक साल पहले से 3.01 फ़ीसदी और अगस्त से 8.09 फ़ीसदी कम हैं। टोयोटा ने 27,652 भेजीं, जो साल-दर-साल 2.08 फ़ीसदी ज़्यादा लेकिन महीने-दर-महीने 2.67 फ़ीसदी कम है।
कंपनियों के अपने बयान व्यापक पैमानों का इस्तेमाल करते हैं। मारुति सुज़ुकी ने कहा कि उसने सितंबर में कुल 2,36,013 वाहन बेचे: घरेलू बाज़ार में 1,85,252, जिनमें उसके हल्के वाणिज्यिक वाहन भी शामिल हैं, दूसरी कंपनियों को 6,542 और निर्यात के लिए 44,219।
ह्युंडई के आंकड़े इस संकलन से अलग हैं। ऑटोकार प्रोफ़ेशनल के मुताबिक़, ह्युंडई मोटर इंडिया ने कहा कि उसकी घरेलू बिक्री 57,166 रही, जो एक साल पहले से 10.9 फ़ीसदी और अगस्त से करीब 5 फ़ीसदी ज़्यादा है, और 20,750 के निर्यात समेत उसकी कुल बिक्री रिकॉर्ड 77,916 रही। दोनों स्रोत ह्युंडई के अगस्त के घरेलू आंकड़े को 54,396 बताते हैं, और ह्युंडई ने कहा कि अप्रैल से अगस्त तक उसकी घरेलू बिक्री 12.6 फ़ीसदी बढ़ी। ह्युंडई ने कहा कि अगस्त में पश्चिम एशिया संघर्ष से जुड़ी लॉजिस्टिक्स दिक़्क़तों ने उसके निर्यात को रोका था, और त्योहारी मौसम से पहले लॉन्च हो रहे नए मॉडल, बेयॉन, की बुकिंग शुरू हो गई है।
बड़ी कंपनियों में किआ का प्रदर्शन सबसे मज़बूत रहा। उसने 32,017 कारें भेजीं, जो एक साल पहले की 22,700 से 41.04 फ़ीसदी और अगस्त से 10.24 फ़ीसदी ज़्यादा है। ऑटोकार इंडिया के मुताबिक़, किआ और रेनो ही दो कंपनियां थीं जिनके डिस्पैच अगस्त से बढ़े।
रेनो ने 3,399 कारें भेजीं, जो महीने-दर-महीने 19.60 फ़ीसदी ज़्यादा लेकिन साल-दर-साल 20.30 फ़ीसदी कम है। निसान ने 2,960 भेजीं, जो एक साल पहले से 79.18 फ़ीसदी ज़्यादा लेकिन अगस्त से 13.60 फ़ीसदी कम है। सूची में शामिल कंपनियों में एमजी का महीना सबसे कमज़ोर रहा: उसके डिस्पैच अगस्त से 30.39 फ़ीसदी घटकर 5,226 रह गए, और एक साल पहले से 22.32 फ़ीसदी कम रहे।
डिस्पैच के आंकड़े बताते हैं कि कंपनियां अपने डीलरों को क्या भेजती हैं, यह नहीं कि ग्राहक क्या ख़रीदते हैं।
साल-दर-साल तुलना सितंबर 2025 से है, वह महीना जिसमें 22 सितंबर से वस्तु एवं सेवा कर की दरों को तर्कसंगत बनाने का फ़ैसला लागू हुआ, जिसने ढांचे को 5 और 18 फ़ीसदी की दो मुख्य दरों में समेटा और चुनिंदा विलासिता व हानिकारक वस्तुओं पर 40 फ़ीसदी की दर रखी।
त्योहारी मौसम अब शुरू हो चुका है: दिवाली 8 नवंबर को है, और ई-कॉमर्स की त्योहारी सेल इसी हफ़्ते शुरू हो रही हैं। सितंबर के खुदरा पंजीकरण के आंकड़े बताएंगे कि इस स्टॉक में से ग्राहकों ने असल में कितना ख़रीदा।
ऑटोकार इंडिया के आंकड़ों के मुताबिक़, उसकी सूची की नौ कार कंपनियों ने मिलकर सितंबर में 4,03,713 कारें भेजीं, जबकि अगस्त में 4,27,105 और एक साल पहले 3,62,701। अकेले मारुति सुज़ुकी का इस कुल में करीब 42 फ़ीसदी हिस्सा रहा, और अगली तीन कंपनियों, टाटा, महिंद्रा और ह्युंडई, का मिलाकर करीब 41 फ़ीसदी।
